
荷兰终于做出了妥协,宣布暂停对安世半导体的控制令,决定将控制权归还给中国股东。看到这一消息,许多人立刻欢呼,称“中国的实力终于得到了认可”,“荷兰服软了”。评论区充满了“太解气”的声音。然而,我今天必须给大家泼盆冷水,提醒大家不要过于高兴,因为现在距离真正的胜利还有很长的路要走。为什么这么说呢?让我们看看荷兰政府是如何表态的。
展开剩余60%更为严重的是,荷兰的这种行为还得罪了欧洲其他国家。由于安世中国工厂的股权问题,供应链出现了问题,导致欧洲的汽车制造商纷纷受到影响。比如,大众在德国的工厂停产了两条生产线,宝马则因为芯片供应不足而将产量削减了一半,奔驰甚至考虑从中国车企手中抢芯片。欧洲汽车协会直接向荷兰经济部发声,表示强烈抗议,称荷兰为了迎合美国,干扰了安世的运作,欧洲车企将受到严重影响。荷兰此时意识到,它在中美之间的立场并不好受:一方面,如果得罪中国,安世的工厂将无法正常运转;另一方面,如果得罪欧洲车企,荷兰的经济也会遭受影响。最终,荷兰只能放低姿态,选择暂时归还控制权,让安世的供应链恢复运作,给自己一些喘息的机会。 然而,这并不意味着荷兰已经认输了!事实上,这种做法更像是“以退为进”,而非“缴械投降”。最近,荷兰经济部还秘密与阿斯麦、飞利浦等企业开会,讨论如何加强对半导体企业的管控。简单来说,荷兰并没有放弃控制权,而是在为将来重新出手铺路。例如,未来可能要求安世将其技术研发与荷兰本土企业绑定,或者强制中国工厂将部分产能迁往荷兰。荷兰还可能借“环保”或“数据安全”的名义,再度对安世进行干预。 这让人不禁担忧,安世的这一事件中,可能仍然隐藏着一些“内鬼”。曾经,安世的几个欧洲高管与荷兰政府有密切联系,甚至在背后偷偷架空了中国股东的决策权,还将中国工厂的核心数据交给了荷兰。这些欧洲高管在关键时刻曾否决了引进新的芯片封装技术,理由是“必须经过荷兰政府的审批”,结果这一拖延直接导致了生产受阻,差点丧失了重要的车企订单。幸好,中国股东及时发现了问题,换掉了管理层,否则,安世中国工厂可能早就陷入困境了。 因此,现在控制权虽然暂时归还给了中国,但我们并不应该庆祝。我们应该先清理掉这些潜藏的“叛徒”,彻底调查他们是否在背后转移了技术,是否与荷兰政府勾结。对于那些该追责的高管,必须追究到底,否则未来我们还可能会被他们背后捅刀子! 总的来说,安世控制权的暂时回归对中国来说是好消息,至少可以确保国内芯片供应链更加顺畅,国内车企也不再担心芯片供应问题。但我们必须意识到,荷兰的这一步棋只是一个“缓兵之计”,而不是“投降书”。只要安世的总部还在荷兰,只要美国依然在打压中国芯片,荷兰随时可能改变立场。我们仍然要保持高度警惕,绝不能因为暂时的回归而放松警惕,否则下次敌人反扑时,局势将更加严峻。
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